17省上半年消費僅個位數增長 汽車消費低迷
2015-8-19 8:24:35 點擊：
近日梳理我國30個省市自治區(未計入西藏、港澳臺)公布的消費數據發現，17個省上半年社會消費品零售總額以個位數增長，汽車消費明顯降溫成為多地今年消費增長的最大不確定因素。
從總額來看，廣東、山東、江蘇三省位列前三，總額均超過萬億，分別為14921億元、12999億元、12551億元。緊隨其后的是浙江9019億元，河南7492億元。海南、重慶、寧夏、青海四省墊底，均在千億元以下，分別為649億元、537億元、364億元、304億元。
從增速來看，河南、湖北、福建增速均為12.2%，排在首位。此外，湖南、安徽、四川、重慶、貴州、江西、陜西、天津、青海、山東，增速在10%以上，其他17省均為個位數增長。北京、山西分別以增速6%和5%墊底。
從各地消費市場的結構來看，作為占比較高的汽車消費，在今年明顯降溫成為消費增速回落的重要因素之一。
“從廣東的情況來看，對消費市場影響最大的是汽車消費。”廣東省商務廳副廳長蔡勇對記者表示，從大環境來看，全國的汽車消費市場進入了緩沖期，國內對汽車的需求量大幅度下跌，深圳的限購政策更是給廣東的汽車消費市場帶來了很大的沖擊，上半年廣東汽車消費下降1.7%，影響全省消費1.4個百分點。而汽車市場的萎縮又帶來大宗商品消費的回落，石油及石油制品下降了9.1%。
海南汽車、石油類消費也出現大幅回落。據了解，受“公車改革”政策即將出臺拉動上年汽車銷售基數較大以及宏觀經濟下行抑制購車需求等因素的影響，今年以來，海南汽車消費市場持續低迷，上半年全省汽車類零售額同比下降1.2%，增速同比回落25個百分點。石油及制品類商品零售額56.66億元，同比下降17.3%，增速同比回落23個百分點。
貴州省的統計也顯示，上半年，石油及制品類和汽車類分別占限額以上企業商品零售額的比重為31.8%和31.6%，兩類商品合計在限額以上企業商品零售中的比重為63.4%，在社會消費品零售總額中的比重為34.7%。兩類商品分別比上年同期增長3.8%和9.4%，分別低于社會消費品零售總額增速7.7和2.1個百分點，對社會消費品零售總額增速影響較大。
而從全國來看，汽車消費低迷的趨勢也是明顯的。《經濟參考報》記者11日從中國汽車工業協會獲悉，全國汽車消費繼續下行，前7個月，汽車產銷增速均低于1%，與前6月相比繼續回落。7月，汽車銷售150.3萬輛，環比和同比分別下降16.64%和7.12%。其中，乘用車銷售126.86萬輛，環比和同比分別下降了16.07%和6.58%。據了解，這是我國汽車產銷量環比自4月以來連續4個月下降，同比繼5月后連續3個月雙降。
萬聯證券分析指出，汽車消費市場轉冷使得權重占比12%的汽車消費成為下半年消費市場最大的不確定因素，預計下半年保持略高于10%的增速。
值得關注的是，與傳統消費缺乏亮點的表現相比，以網絡購物和通訊器材消費為代表的新興消費表現十分搶眼，仍然保持了迅猛的發展速度。
進入下半年，包括北京、廣東、浙江、貴州、海南、安徽等在內的多地正在積極布局促消費。政策內容涵蓋多個方面，包括加強消費相關的基礎設施建設、優化消費市場環境、培育新的消費增長點等。還有些地方正在醞釀出臺消費補貼政策，給消費注入新活力。
業內人士指出，預計上述政策在下半年將持續發力，在一定程度上促進消費潛力釋放，特別是更大力度促進消費需求回流、擴大國內市場需求。
國家信息中心宏觀經濟形勢課題組報告指出，當前，我國經濟中高速區間運行，消費需求增長也呈現階段性回落。但是從1至6月數據看，消費環比增速穩步提升，呈現出弱企穩態勢。下半年，國內消費市場供求不匹配的問題仍然突出，信用消費發展滯后于消費需求升級，這些將阻礙消費潛力釋放。同時，居民收入增速仍然高于GDP增速，促進消費政策持續發力，社會保障制度不斷完善，消費環境不斷改善，消費具備了保持穩定增長的條件。預計下半年社會消費品零售總額增速企穩回升，全年增速將達到10.7%。
商務部新聞發言人沈丹陽表示，當前消費市場趨穩回升的基礎進一步夯實，隨著穩增長、擴內需積極因素的累計和政策作用的持續顯現，下半年消費市場有望繼續企穩回升，并且保持在合理的運行區間。
從總額來看，廣東、山東、江蘇三省位列前三，總額均超過萬億，分別為14921億元、12999億元、12551億元。緊隨其后的是浙江9019億元，河南7492億元。海南、重慶、寧夏、青海四省墊底，均在千億元以下，分別為649億元、537億元、364億元、304億元。
從增速來看，河南、湖北、福建增速均為12.2%，排在首位。此外，湖南、安徽、四川、重慶、貴州、江西、陜西、天津、青海、山東，增速在10%以上，其他17省均為個位數增長。北京、山西分別以增速6%和5%墊底。
從各地消費市場的結構來看，作為占比較高的汽車消費，在今年明顯降溫成為消費增速回落的重要因素之一。
“從廣東的情況來看，對消費市場影響最大的是汽車消費。”廣東省商務廳副廳長蔡勇對記者表示，從大環境來看，全國的汽車消費市場進入了緩沖期，國內對汽車的需求量大幅度下跌，深圳的限購政策更是給廣東的汽車消費市場帶來了很大的沖擊，上半年廣東汽車消費下降1.7%，影響全省消費1.4個百分點。而汽車市場的萎縮又帶來大宗商品消費的回落，石油及石油制品下降了9.1%。
海南汽車、石油類消費也出現大幅回落。據了解，受“公車改革”政策即將出臺拉動上年汽車銷售基數較大以及宏觀經濟下行抑制購車需求等因素的影響，今年以來，海南汽車消費市場持續低迷，上半年全省汽車類零售額同比下降1.2%，增速同比回落25個百分點。石油及制品類商品零售額56.66億元，同比下降17.3%，增速同比回落23個百分點。
貴州省的統計也顯示，上半年，石油及制品類和汽車類分別占限額以上企業商品零售額的比重為31.8%和31.6%，兩類商品合計在限額以上企業商品零售中的比重為63.4%，在社會消費品零售總額中的比重為34.7%。兩類商品分別比上年同期增長3.8%和9.4%，分別低于社會消費品零售總額增速7.7和2.1個百分點，對社會消費品零售總額增速影響較大。
而從全國來看，汽車消費低迷的趨勢也是明顯的。《經濟參考報》記者11日從中國汽車工業協會獲悉，全國汽車消費繼續下行，前7個月，汽車產銷增速均低于1%，與前6月相比繼續回落。7月，汽車銷售150.3萬輛，環比和同比分別下降16.64%和7.12%。其中，乘用車銷售126.86萬輛，環比和同比分別下降了16.07%和6.58%。據了解，這是我國汽車產銷量環比自4月以來連續4個月下降，同比繼5月后連續3個月雙降。
萬聯證券分析指出，汽車消費市場轉冷使得權重占比12%的汽車消費成為下半年消費市場最大的不確定因素，預計下半年保持略高于10%的增速。
值得關注的是，與傳統消費缺乏亮點的表現相比，以網絡購物和通訊器材消費為代表的新興消費表現十分搶眼，仍然保持了迅猛的發展速度。
進入下半年，包括北京、廣東、浙江、貴州、海南、安徽等在內的多地正在積極布局促消費。政策內容涵蓋多個方面，包括加強消費相關的基礎設施建設、優化消費市場環境、培育新的消費增長點等。還有些地方正在醞釀出臺消費補貼政策，給消費注入新活力。
業內人士指出，預計上述政策在下半年將持續發力，在一定程度上促進消費潛力釋放，特別是更大力度促進消費需求回流、擴大國內市場需求。
國家信息中心宏觀經濟形勢課題組報告指出，當前，我國經濟中高速區間運行，消費需求增長也呈現階段性回落。但是從1至6月數據看，消費環比增速穩步提升，呈現出弱企穩態勢。下半年，國內消費市場供求不匹配的問題仍然突出，信用消費發展滯后于消費需求升級，這些將阻礙消費潛力釋放。同時，居民收入增速仍然高于GDP增速，促進消費政策持續發力，社會保障制度不斷完善，消費環境不斷改善，消費具備了保持穩定增長的條件。預計下半年社會消費品零售總額增速企穩回升，全年增速將達到10.7%。
商務部新聞發言人沈丹陽表示，當前消費市場趨穩回升的基礎進一步夯實，隨著穩增長、擴內需積極因素的累計和政策作用的持續顯現，下半年消費市場有望繼續企穩回升，并且保持在合理的運行區間。
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