剛剛閉幕的中央經濟工作會議提出，“實行減稅政策”，要降低企業稅費負擔，進一步正稅清費，清理各種不合理收費，營造公平的稅負環境，研究降低制造業增值稅稅率。實行減稅政策，抓住了供給側改革的關鍵，有利于推進經濟結構性改革，必將為我國經濟發展創造新供給、釋放新需求、打造新動力。

近年來，稅費較重已對我國企業生存發展造成一定的困擾。高額稅收，不僅壓低了投資回報率，也抑制了全民創新創業的積極性，進一步影響到消費釋放，明顯與我國經濟換擋期調結構、促消費的需求相悖。

我國經濟發展已經進入新常態，經濟下行壓力依舊存在，需求不足和產能過剩并存。刺激和抑制兩難的背景下，通過實行減稅政策，既可以有效釋放企業活力、社會資本活力，增加我國經濟的內生動力，又可以將減稅的利好傳遞至消費終端，激發消費活力。

以今年10月1日開始實施的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半優惠政策為例，受該政策影響，我國乘用車銷量扭轉此前同比下滑態勢；11月，我國汽車產銷延續上月回升態勢，環比和同比均呈快速增長，產銷量雙雙超過250萬輛，創歷史新高。

事實上，從2011年“營改增”開始，我國一直在為減稅探路。今年我國6次下調關稅，促消費回流；同時，為激發中小微企業抗風險能力，將企業所得稅減半征收的年應繳納所得額提升至20萬元；增值稅改革效應仍在持續釋放，截至6月底，全國509萬戶納稅人納入“營改增”試點，累計減稅4848億元。這些減稅舉措取得的效果，證明減稅是當前撬動經濟的杠桿，可以四兩撥千斤。

展望2016年，減稅將成為我國經濟工作的一個重要方向。“互聯網＋”“大眾創業、萬眾創新”“中國制造”等凝聚智慧和創新的領域，無疑將是減稅受益方向。而這些領域，正是我國經濟未來潛力所在。