下半年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，基建投資成為關(guān)鍵詞之一。

不久前國家統(tǒng)計局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，前7月我國基建投資累計增長18.6%，是固定資產(chǎn)投資增長的主要引擎。

據(jù)《中國證券報》報道，在穩(wěn)增長加碼的背景下，積極財政政策將發(fā)揮更大作用。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計近期多項穩(wěn)增長措施將陸續(xù)推出，如萬億專項建設(shè)債券、第二批PPP項目等。這些措施的出臺，將進(jìn)一步刺激基建投資的增長，加快基建投資步伐。

國家政策推動基建項目前進(jìn)

中金公司分析師邊泉水在接受《中國證券報》采訪時表示，財政指出增加對穩(wěn)增長起到支持作用，過去幾個月固定資產(chǎn)投資資金來源中，國家預(yù)算內(nèi)資金增長加快。財政指出加速，為基建投資提供資金來源。

而除了財政支出助力基建投資外，“一帶一路”的穩(wěn)步推進(jìn)同樣帶來了大量的基建投資機(jī)會。

業(yè)內(nèi)人士表示，基礎(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，“一帶一路”沿線大多數(shù)國家的基礎(chǔ)設(shè)施需求旺盛，大批鐵路、公路、能源、港口、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項目正加速提上議事日程，區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施合作具有龐大的市場機(jī)會。

商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，上半年我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個國家承攬對外承包工程項目1401個，新簽合同額375.5億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的43.3%，同比增長16.7%，其中新簽合同金額在5000萬美元以上的項目137個，累計合同金額309億美元，主要涉及電力工程、通訊工程、房屋建筑、交通運輸、石油化工建設(shè)等領(lǐng)域；完成營業(yè)額297億美元，占同期我國對外承包工程完成營業(yè)額的44%，同比增長5.4%。

PPP模式成重點

發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年已完成交通基建投資超萬億元，而今年已批復(fù)基建項目總投資約為8956億元，其中大多數(shù)項目資本金比例為40%-50%。受地方債清理以及“土地財政”收入下滑等因素影響，地方面臨較大融資壓力，仍有較多項目受制于資本金不足而未能及時開工。

中國證券報指出，下一步積極財政政策將發(fā)揮更大的作用，進(jìn)一步提振經(jīng)濟(jì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政府財政收入增速下降、舉債彈性受限的情況下，政府和社會資本合作模式（PPP）有望帶動社會資本廣泛參與基建投資，對沖經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險。

今年上半年,國務(wù)院、財政部、發(fā)改委等共發(fā)布十余項PPP相關(guān)政策，在規(guī)范PPP項目發(fā)展的同時給予各種投融資便利，以推動PPP模式落地。今年5月，國家發(fā)改委在其門戶網(wǎng)站開辟了PPP項目庫專欄，合計發(fā)布擬推廣項目1041個，總投資額高達(dá)1.97萬億元。

中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，在各省區(qū)的項目中，近87%的項目來自三四線城市，另13%的項目來自一二線城市。其中，投資金額****的在交通領(lǐng)域，占總金額的64%，且一二線城市以軌道交通項目為主，三四線城市則以公路交通項目占優(yōu)。在項目的運作模式上，仍以建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓(BOT)模式為主，合計442個BOT項目，約占項目總數(shù)的42.46%。